云南桥梁上部结构位移，红河桥梁伸缩缝更换

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　　云南业政邦路桥养护工程有限公司是一家全国性路桥养护企业，业务遍及国内多个省市，本公司技术实力雄厚，施工设备先进，检测设备齐全，是以更换、调整各种型号桥梁支座、桥梁加固、桥梁顶推、桥梁伸缩缝安装改造、桩基础加固工程、裂缝维修、高压注浆为主的施工企业。我公司目前已拥有丰富经验的专业施工队伍，配有大中型发电机组、空压机、二保焊、桥梁梁体PLC同步顶升设备、桥梁补强加固设备等桥梁维护专用机械设备。

       云南桥梁上部结构位移的主要要求：

　　随着国家科学技术的快速发展，工程建筑逐渐被兴起，桥梁上部结构的施工方法也得到了快速的提高和发展。由于桥梁上部结构施工是一项复杂而系统的工程，再加上近几年桥梁种类的不断增加、跨径幅度的增加以及构建生产的变化，越来越多的施工技术被不断革新，越来越多的先进设备不断引进并使用，所以桥梁上部施工方法已经形成了多种趋势在不断发展和进步。

　　在目前桥梁上部结构施工方法分类：

    　采用就地浇筑施工的方法

　　由于桥梁建造施工地点的特殊性我们通常会用到就地浇筑的施工方法。就地浇筑施工方法是指在要建造的桥跨间设置上支架，然后进行模板安装，再把钢筋进行捆扎，后在现场采取浇筑混凝土的施工方法进行桥梁建造施工。就地浇筑法适用于旱地上的钢筋混凝土和预应力混凝土等中小跨径连续桥梁的施工，就地浇筑对于较为复杂的桥梁（异形桥、弯桥、拱桥、斜桥）施工效果更佳，所以在现代桥梁建筑中被经常采用。在实施就地浇筑法的过程中，设置的支架起着临时结构的作用，但是要注意虽然支架发挥着临时结构作用，但是却在一定程度上起着整个桥梁恒重的作用，所以对支架的所处的地基进行加固处理是必要的。如果没有较为有效的加固措施，支架会从整体上影响整个桥梁施工的平稳性以及桥梁的整体性能。由于就地浇筑的桥梁施工方法所用到的施工支架相对来说较多，所以在施工过程中会出现大量占用施工场地的问题。

　　城市的发展速度越快，其对交通运输质量要求也就越高，同时各种跨障碍物以及跨流域的桥梁数量正在不断攀升，甚至部分桥梁还会跨建筑物。城市桥梁具有非常重要的作用，其不仅可以起到连接城市各个地区的作用，同时也可以缓解一定的城市交通运输压力。桥梁在长期使用之后在受到材料性质、温度变化以及车辆荷载情况的影响之后，可能会出现一定的碰撞问题，而为了缓解这一情况，保证桥梁使用质量，保证政桥梁结构的安全性以及稳定程度，需要在桥梁上设置一些的伸缩缝。

　　红河桥梁伸缩缝更换的伸缩缝几种常见种类：

　　不同城市所适用的桥梁类型也不相同，再加上桥梁结构的制约以及不同地域情况，其所需要的伸缩缝以及结构形状类型也会存在很大的差异，下就几种常见的伸缩缝类型进行详细论述。

　　对接式伸缩缝

　　基于对接式伸缩缝形式构造以及受力特点的各异，一般可以将其划分为填塞以及嵌固对接共为两种类型。其中嵌固形式的对接伸缩缝主要需通过钢构件来固定或者是嵌牢橡胶带，橡胶带在受到拉力作用之后会出现拉压形变量这样可以吸纳一部分的桥梁形变量，其中嵌固型伸缩体可以长时间的保持在受压状态之下。填塞形式的对接伸缩缝关键点在于将适当的材料填充到缝隙中，常见的材料有沥青、橡胶以及麻絮、木板等，这样在大部分情况之下伸缩体均可以保持在受压状态之下。一般伸缩量小于40mm的普通城市桥梁项目可以选择对接式伸缩缝形式，但是这种伸缩缝形式的应用范围较少。

　　橡胶式伸缩缝

　　该类伸缩缝形式同时具备了橡胶柔度以及板材刚度，其在受到行车压力之后仍旧维持一定的韧度，再加上橡胶式伸缩缝可以使车辆平稳行驶，可以起到防震、防潮以及防噪音的效果，并且施工技术难度相对较小，所以其应用力度相对较大。

　　梳形板式伸缩缝

　　梳形板式伸缩缝一般又可以被叫做是梳齿板式伸缩缝，这是由于伸缩面如同梳齿，同时梳齿底端通常安装有可滑动的并且由不锈钢材质制成的板式垫层。梳形板式伸缩缝可以利用车辆行驶过程中所带动的抖动作用和钢板本身的伸缩能力，使伸缩间隙内存在的大部分异物排出，防止污物堵死情况发生，节省了一定的后期维护费用。梳形板式伸缩缝也具有很多优势，比如说排水效果好，坚固强度性强，具有一定的防震以及防噪声作用，能够使桥梁的承荷压力得到减轻，使车辆得以平稳行驶，降低了跳车问题的发生几率，也使桥梁的使用年限大大延长。

　　无纺布式伸缩缝

　　该方式也就是将无纺布材料放置于伸缩缝中，从而防止大石块或者是煤炭掉入伸缩缝之中所造成的伸缩缝失效情况。尽管无纺布伸缩缝的成本较低，同时具有较强的防水性能，施工难度也较小，但是由于无纺布材料本身出现磨损情况的几率较高，使用寿命短，不具备修复性，所以后期需要频繁的维护。