云南桥梁支座更换，楚雄桥梁裂缝修补

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　　业政邦路桥养护工程有限公司是一家专业从事路桥养护工程的企业，公司业务范围包括桥梁支座更换与调整、桥梁建筑物的同步提升、桥梁建筑物加固（钢板加固、碳纤维加固、增大截面加固、体外预应力加固）、混凝土裂缝修补、裂缝压力注胶、桥梁缺陷处理、安装桥梁伸缩缝、桥面防水等各种路桥养护工程。

　　云南桥梁支座更换的支座类型及更换要求：

　　板式橡胶支座

　　（1）检查、处理原支座垫石的缺陷使结构完好，顶面工程及平整度需符合设计的要求。

　　（2）按设计要求放置橡胶支座，支座中心线应与支承垫石中心线重合。

　　（3）弯、坡、斜桥的支座垫石高程应按桥梁纵、横坡要求逐个进行核算。

　　（4）梁板落梁时应位置准确，与支座密贴。

　　楚雄桥梁裂缝修补关于渗水裂缝的修复：

　　钢筋混凝土构件的自防水是建筑物防水体系的重要组成部分。当构件因温度、收缩出现裂缝后，随之而来的渗漏往往给使用者带来很大麻烦。如现在多数写字楼均建有地下车库，地下室现浇的顶板、墙体出现开裂渗漏的案例时有发生。此类裂缝一般通过灌缝处理解决，因所处环境为室内，构件的耐久性问题不突出。但在桥梁、隧道等生命线工程中，裂缝渗水不仅带来适用性的降低，更不能忽视的是，裂缝对结构长期耐久性和安全性的影响。

　　以我国铁路隧道工程为例，据统计漏水隧道的数量占总数的50.4%，有的区段高达94.2%,漏水较为严重的约占1/3。长期漏水造成衬砌混凝土腐蚀，是影响隧道耐久性的重要原因。而且衬砌漏水还会造成钢轨及其配件的锈蚀，影响机车电力系统的正常运营，威胁行车和人身安全。

　　对渗水裂缝，修补前应弄清开裂的原因。例如，如果开裂由收缩引起，经过一段时间后裂缝会稳定；在其他情况，例如开裂是由于地基沉降引起的，则沉降问题未解决之前进行修补是无效的。对于“活动缝”，要求选用柔性材料进行防水和封闭处理，以适应裂缝宽的变化；对于“死缝”，则可选用刚性材料进行防水和补强处理。

　　针对隧道渗漏的治理，一般需遵循“堵、截、排结合”的原则进行综合治理。在保证行车安全的前提下，可用衬砌背后注浆、衬砌内化学压浆、表面涂抹聚合物水泥防水砂浆、在边墙凿排水槽集中排水等方法。目前常用的灌浆材料有环氧树脂类、聚氨酯类等。