8月18日，随着一块梁板安装完成，浙江省交通集团临建高速首座预制装配式桥梁——小昔坞口桥主体工程施工完成。据悉，借助预制装配式技术，该桥梁施工建设时间从7个月缩短至4个月，节省工期近3个月。
临建高速小昔坞口桥全长368.2米，是临建高速全线五座装配化桥梁之一。临建高速相关工作人员介绍，在传统工法中，桥梁的立柱和盖梁都在施工现场浇筑，人员投入多、现场作业时间长、环保压力大。启用预制装配式技术后，立柱、盖梁可以在预制场提前制作、养护，运送到施工现场再由专业工人安装。“正常情况下，我们1天内能安装8根立柱、4个盖梁，这在传统施工中至少需要30天。”工作人员介绍道。
面对临建高速先行段将于2022年杭州亚运会前建成通车的建设任务，预制装配技术在有效缓解临建高速建设工期紧张难题的同时，降低了现场作业带来污水、扬尘等污染，为项目打造绿色环保型、环境友好型和创新驱动型的绿色公路提供了技术支持。
值得一提的是，对于不断探索转型升级的临建高速来说，预制装配技术的应用为民工向产业工人转型提供有利契机。在装配式立柱预制过程中，临建高速预制场梁场班组工人结合多年从业经验，在生产厂家的配合指导下，提出以橡胶圈代替止浆塞的三微改，定位灌浆套筒，有效化解混凝土浇筑时水泥浆液进入套筒的难题，提高了装配式立柱的施工效率和质量。
据悉，临建高速北起千秋关隧道，终点接杭新景高速公路安仁枢纽，路线全长约85.5公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里，项目总投资约206亿元人民币，预计建设工期42个月。
业政邦路桥养护工程有限公司是一家专业从事土木工程结构补强加固的高新技术企业，具有特种专业工程专业承包资质。司业务范围涉及：混凝土结构加固与改造、砌体结构加固与改造、钢结构加固与改造、古建筑木结构维护与加固、地基基础加固、挡土墙与边坡防护加固、桥梁维护与加固、隧道维护与加固、道路路面养护与修补、工程防水加固与施工、工程防火加固与施工、建筑物纠偏与平移、建筑物增层改造、加固材料研发与销售、工程加固咨询设计与施工、特种结构加固，其业务范围基本含盖了土木工程各专业领域。
桥梁支座更换：136-8888-2255
标签：