文泰高速南浦溪特大桥顺利贯通

日前（5月21日下午），在省交通集团文泰高速南浦溪特大桥施工现场，随着最后一块桥面板平稳吊装，南浦溪特大桥桥面板铺设全部完成，比预计工期提前17天，至此大桥全线贯通。

南浦溪特大桥全桥共计352块桥面板，采用C50混凝土，同一里程断面横桥向布置2块中板和2块边板。施工中，省交通集团文泰指挥部及承建单位中铁二局多次组织研讨会，合理安排，精心组织，克服了多项困难，大桥贯通比原本预计工期整整提前了17天。

浙江省交通集团文泰三标项目经理 彭吉雄：复工复产以来，我们一方面是增加作业人员的投入，另一方面就是延长作业人员的工作时间，改进我们吊装的工艺。南浦溪特大桥全长有445米，主拱设计长度有258米，是目前浙江省高速公路中跨径最大的一座钢管砼拱桥。大桥桥面至常水位相对高差139米，桥位两侧地势陡峭，施工安全风险高，环保标准要求严。吊装过程具有现场环境复杂、安装精度控制高、高空施工安全风险大、预留空间狭小等特点。

浙江省交通集团文泰三标项目经理 彭吉雄：南浦溪特大桥位于我们整个文泰三标的中间位置，它的贯通对于我们以后路面单位的水稳料以及路面材料运输起到一个至关重要的作用，因为南浦溪特大桥跨越深沟峡谷，直接通过桥梁主线运输，是最经济、最安全也是最可靠的方法，根据目前的施工组织安排，预计在六月底桥梁的桥面可以通行。

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