随着最后一片T梁精准对位，渝黔高速扩能吴家湾大桥双幅顺利架通。
吴家湾大桥位于巴南区、綦江区交界的玉星村，全长489米，双向6车道，桥墩最高38米，需架设12跨168片T梁。该大桥山高坡陡，地形复杂，安全风险高，施工难度大。
自2019年10月31日首片T梁架设以来，为了安全快速完成吴家湾大桥工程施工任务，施工方中铁十八局狠抓工程质量、安全生产管理，在运梁的过程中采用人停机不停的方式，只要运梁车到达现场，架梁人员便随时把梁架在桥上，各工种无缝衔接，于去年12月20日实现了右幅单幅架通。
疫情发生以来，项目部一手抓疫情防控，一手抓复工复产，顺利完成了吴家湾大桥剩余84片T梁的架设，实现了全桥T梁铺架节点目标的完成。下一步，将全面开启桥面防护工程等配套项目的施工。
据了解，渝黔高速扩能项目全长99.9公里，项目采用六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，桥隧比约41.5%。该项目起于绕城高速忠兴枢纽互通，与绕城高速相交，对接规划的城市快速路，跨渝湘高速、綦万高速，至綦江安稳镇出境，接贵州崇遵高速公路扩能项目。
中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司相关负责人介绍，目前，渝黔高速扩能项目土建工程已完成设计总量的72%，桥梁架设工程也在同步推进，路面工程施工准备中，预计2021年底全线建成通车。
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