道角特大桥合龙

　　道角特大桥合龙

　　9月28日晚10点，正习高速公路道角特大桥13号墩中跨顺利合龙，表明这座大桥实现了贯通，为正习高速2020年上半年通车奠定了基础。

　　总投资约2.6亿元的道角特大桥全长1439.6米，共有59个桥墩，其中13号桥墩墩高167.3米，相当于59层楼高，由中国建筑第四工程局有限公司下属分公司(土木公司遵义分公司)独立承建。据了解，这一桥墩高度目前名列全国第十，也是中建集团建设高度第一的桥墩。

　　道角特大桥于2016年开始建设，由于地理位置特殊，在最高的13号桥墩两侧和下方是直插云天的山峰和幽深峡谷。从大桥总体来看，不少桥梁基座落脚于距谷底上百米的崖壁上，建设难度极高，又经常遭受气候多变、山体滑坡等灾害影响，成为项目推进的瓶颈。

　　为此，正习高速公路五、六标项目党支部将工作深入生产，让党员带头成立工作组，多次调整方案，合理调配各部门，集中力量，开展了一系列攻坚克难活动。

　　驻守13号桥墩现场的技术员孙家正告诉记者，13号桥墩不仅高度高，而且与两侧桥墩的跨度长达150米，施工难度大、安全风险高，该公司采用了挂篮悬臂浇注法施工、支架浇筑、吊篮现浇等各种复杂施工工艺，相继攻破了斜截面裸岩基础施工、大体积承台混凝土浇筑等多项施工难题，实现了工期的一次次赶超，大桥终于顺利合龙。