西藏桥梁支座更换，昌都桥梁上部结构位移

　　西藏桥梁支座更换，昌都桥梁上部结构位移，电话：136-8888-2255

　　自从1988年我国始建高速公路以来，我国高速公路事业也得到了长足发展，另一方面我国交通运输事业也在迅猛发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车载量越来越大，这就加剧了高速公路桥梁病害的发生。武汉业政邦路桥养护工程有限公司，就是在这样迫切的大环境下产生。我司主营全国的桥梁养护工程，涉及业务比较广泛，我们拥有高端科技和高端技术设备。欢迎各位咨询合作。

　　西藏桥梁支座更换的桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。

　　一、支座的病害症状及原因分析

　　1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。

　　2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。

　　3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。

　　4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

　　二、主要更换方案

　　1.扁型千斤顶法

　　把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用最广泛的顶升方法。

　　2.鞍型支架法

　　用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。

　　3.枕木满布式支架法

　　在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。

　　4.鞍型支架法

　　用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。

　　昌都桥梁上部结构位移可根据施工方法不同而有差别。

　　1、预制构件：（如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况） 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等如是简支结构，只需架设预制梁就行了。

　　2、现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等

　　3、附属结构：包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等桥面连续——桥面铺装——人行道板（若存在人行道）——桥面排水——护栏——伸缩缝，桥台搭板系梁：分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。盖梁：分为桥墩盖梁和桥台盖梁，是在墩台顶部，起搁置主梁的作用。箱梁：梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。桥台：位移桥梁两端，与道路相接。墩台：指桥墩和桥台。台帽和墩帽：跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同。