太原桥梁裂缝修补，山西桥梁钢板加固

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　　太原业政邦路桥养护工程有限公司是一专业从事路桥养护工程的企业，公司业务范围包括桥梁支座更换与调整、桥梁建筑物的同步提升、桥梁建筑物加固（钢板加固、碳纤维加固、增大截面加固、体外预应力加固）、混凝土裂缝修补、裂缝压力注胶、桥梁缺陷处理、安装桥梁伸缩缝、桥面防水等各种路桥养护工程。

　　在建筑桥梁施工期间，经常会出现裂缝问题，严重影响其施工质量，威胁整体工程的使用寿命与安全性。因此，企业应明确施工裂缝的成因，根据具体的标准与要求对其处理，合理应用修补工艺实施工作，制定完善的管理与控制方案，保证各方面管理工作符合规定，达到预期的管理目的。

　　当前形势下，对于建筑桥梁施工裂缝而言，主要为结构性与非结构性的裂缝问题，施工企业需根据具体内容与要求，严格实施管理工作，建立多元化的施工技术方案与体系，创新管理形式，达到预期的技术目的。

　　太原桥梁裂缝修补的建筑桥梁施工裂缝成因分析：

　　建筑桥梁施工期间，裂缝问题为结构性与非结构性类型，形成原因有很多，威胁着桥梁工程的建设质量，严重影响其长远发展与进步。具体表现为以下几点。

　　结构类型裂缝成因分析

　　对于结构类型裂缝而言，在实际分析与了解期间，应根据实际内容进行仔细的研究，保证更好的明确成因情况。一，荷载类型的裂缝。在桥梁工程施工期间，会出现静态与动态的荷载，很容易受到外力影响出现裂缝问题。主要因为设计人员没有根据桥梁结构的要求进行合理的设计，未能针对整体结构与施工现场进行考察，出现设计方面的错误。且在计算期间，设计人员未能明确实际受力数据，导致设计受力数据出现偏差的现象，不能保证工作效果。同时，在施工期间，企业设计人员与施工企业的意见出现了分歧，不能针对设计内容进行严格的管理与控制，无法保证设计质量引发施工裂缝问题。且施工企业不能按照正确的设计内容进行操作，导致桥梁施工效果降低。一些施工企业使用的材料重力较高，超出了桥体本身的承重范围，进而出现严重的裂缝问题。二，施工原因。施工企业在实际工作中，未能选择合适的工艺技术对其处理，且施工行为不恰当，这是桥梁裂缝问题的主要原因。在施工期间，混凝土浇筑质量不能符合相关规定，进而出现严重的裂缝问题，例如横向类型、纵向类型、表面类型与水平类型的裂缝，严重影响整体结构的使用质量。在混凝土浇筑期间，施工操作行为不规范，无法对其进行严格的管理与控制，不能保证工程建设效果。例如不能针对混凝土原材料进行合理的运输，且材料配比出现问题，无法使用科学的方式对其处理。一般情况下，施工企业如果不能做好振捣工作，将会引发裂缝问题，且混凝土结构表面较为粗糙，难以满足施工要求。同时，在浇筑期间，不能保证工作的均匀性，使得混凝土的流动效果降低。一些施工企业未能合理运输与保存混凝土结构，出现水分流失的现象。

　　 山西桥梁钢板加固的施工细节：

　　（1）施工时采用50T汽车吊配合DZ90型振动锤将钢板桩逐根振动打入至设计深度。确保插打一根钢板桩的垂直度。

　　（2）一根钢板桩以导梁为定位、垂直插打至设计标高，插打过程中仔细校正钢板桩位且确保垂直。其余各钢板桩，则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持插入前一根钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。

　　（3）插入桩位的钢板桩需紧靠导梁。插打一根或几根后，将已插好的钢板桩点焊固定于导梁上。

　　（4）整个施工过程中，用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时采用千斤顶、木楔、导链等进行调整。