上海桥梁桩基础加固，浦东桥面铺装

       上海桥梁桩基础加固，浦东桥面铺装，电话:13688882255

       桥梁桩结构加固改造的方法:

       上海桥梁桩基础加固采取加固的方法提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级等是最经济、最简单和最适用的措施，依据不同的桥梁现状和加固要求可以采取不同的方法。随着时间的推移，我国旧桥、病桥、危桥的数量不断增多，如何对这些桥梁进行加固、改造已是一项非常庞大的重要的工程。桥梁加固也将会是一种挑战。桥梁桩结构加固改造的方法有哪些？ 

       (1)扩大基础加固法。此法适用于基础承载力不足或埋深太浅，而墩台又是砖石或混凝土刚性实体式基础时的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。　　

       (2)增补桩基加固法。当墩台发生沉陷、桩的深度不足或桩发生倾斜时，采用增补桩基加固是一种常用而有效的方法。这种加固方法是：在桩基的周围补加钻孔桩，或打入钢筋混凝土预制桩，扩大原承台，以此提高基础的承载力，增强基础的稳定。 　　

       (3)钢筋混凝土套箍或护套加固法。当桥梁墩台由于基础埋深不够，或因施工质量控制不严等原因导致墩台开裂时，有时会出现贯通裂缝，可采用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。

      (4)桥台新建档墙加固法。由于桥台台背水平土压力过大，引起桥台倾斜，应设法采取平衡桥台后壁的土压力处理，在台背之后加设一档墙，以抵御过大的土压力。 　　

      (5)墩台拓宽加固。利用旧桥基础，靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分，以便安装加宽的上部结构。此种情况为只加宽墩台的盖梁，墩台身和基础则不需要予以加固。采用此法时，旧桥墩台基础必须完好、稳定，且需经过承载力验算后才能采用。

       浦东桥面铺装的困难对策：

　　1. 确保桥面铺装层的厚度

　　桥面铺装层设计与普通混凝土路面设计基本一样，但由于其是在刚性预制板上浇筑的混凝土，受力情况发生了很大变化，使得桥面铺装层裂缝，产生的原因较为复杂，根据裂缝产生的原因分为干缩裂缝温度裂缝和疲劳裂缝，对裂缝产生的影响因素主要有厚度 外掺料集料层间粘结状况及养护等。施工中，由于梁体的拱度，梁顶面并不是一个理想的平面，致使桥面铺装层混凝土厚度不均，因此，设计时应考虑，满足规范要求的结构最小厚度，在施工时严格控制预应力梁的存放时间，超出规范要求存放时间的应采取预压措施，从而保证梁体拱度的均匀性，减少铺装层厚度差异。

　　2.确保主梁与铺装层的结合

　　采取各种措施，确保主梁与铺装层的结合在桥面混凝土找平层施工前，应彻底冲洗桥面板，凿除桥面板上浮浆、油污，使表面粗糙；用洁净无污染的水，反复冲洗，清除梁体上的一切杂物，使新老混凝土粘结牢固。在浇注桥面找平层混凝土前数小时，用洁净的水浇洒桥面板，尤其是在气温高的季节，提早洒水，使梁体上表面温度降低，梁体内储蓄的部分热量，随着水分的蒸发不断传导出来，这样可避免梁体因本身干燥，内温高而过多吸收混凝土中水分，导致下层混凝土提早硬化干缩产生裂缝。要合理确定铺装找平层的施工时间，在温差较大季节及炎热天气，要避开中午高温时施工，安排下午开始至夜间施工为宜。这样可避免产生温差拉应力而引起裂缝。为了确保梁体与铺装层紧密结合，共同作用，找平层内钢筋与梁体预埋钢筋最好用搭接焊方式相连，焊缝长度及质量等应满足施工规范要求。

　　3.严格控制桥面找平层与沥青混凝土面层的施工质量

　　严格加强对找平层的施工质量控制，施工所使用原材料、混合料及配合比、混凝土的搅拌与浇注等均应按施工规范的要求进行控制。必须加强找平层混凝土的养护，在不少于7 d养护期间内连续保持混凝土的湿润状态，以保证混凝土强度正常增长。此外，在防水层施工前，还应保证找平层表面平整、密实、清洁、干燥，确保找平层与桥面防水层紧密结合。桥面沥青混凝土面层本身的施工质量对于防止其发生开裂破坏也非常重要。因此，应控制好沥青混凝土面层施工的每一个环节，使铺筑的沥青混凝土面层平整密实，符合设计文件规定的各项要求。