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常州桥梁顶升,江苏桥梁裂缝修补

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2020-10-23 9:19:34 人气:24

常州业政邦路桥给大家介绍的,桥梁顶升在施工中的应用优势:

桥梁顶升试顶完成后也不行疏忽的试顶完成后,也不行漫不经心,要在在专业施工人员的共同指挥下把千斤顶逐渐用力顶起梁体,使梁体离开原支座大约1cm后立刻间断,并当即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板构成暂时固定点,以增加接触的面积,前进桥梁顶升设备的稳定性,确保桥梁安全。桥梁顶升正式顶升需仔细是以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志来判定,要求竖向位移差根本坚持共同。竖向位移观测人员要随时和油泵操作人员坚持严密的联络,辅导操作人员进行操作。

与此同时,各油泵操作人员经过油压表读数随时进行调整。在进行桥梁顶升时各油压表读数和理论核算之间的差错值不能超过±1MPa.在桥梁顶升过程中假如呈现反常情况,则要当即间断顶升,待彻底查明反常原因之后才能够继续进行桥梁顶升。在进行桥梁顶升时一定要缓慢同步,而且要一边进行桥梁顶升一边进行支垫,以避免突发事件的发作。

桥梁同步顶升施工具体细则:全桥一起同步顶升到位,施工中因为受千斤顶行程约束,通常分屡次同步顶升完结到位,每顶一次上升15cm,然后均在靠千斤顶近外塞入钢板和土块避免回落,再倒一次千斤顶后进行第2次的循环,如此屡次往复将梁体同步顶升到位。

安放预制垫块,全桥同步顶升到位后,再超顶5-10cm,然后用人工放入预制的钢筋混凝土垫块,通常每片梁下1-2块,再垫上橡胶支座。垫块下要填水泥砂浆固定。桥梁主体下落就位,垫块放好后,分排下落梁体就位,留意要分排穿插放松千斤顶,不能同时放松,以防桥面开裂或压坏单个千斤顶。

桥梁同步顶升留意事项:桥梁同步顶升时千斤顶的安放必定要竖直,不能歪斜。在千斤顶的上下双面一定要用油毛毡或用硬的纸板垫好,再在油毛毡或硬纸板上下再安放厚钢板。因为桥梁同步顶升时顶力很大,只有钢板能承受这么大的力量。

桥梁顶升试顶完成后也不行疏忽的试顶完成后,也不行漫不经心,要在在专业施工人员的共同指挥下把千斤顶逐渐用力顶起梁体,使梁体离开原支座大约1cm后立刻间断,并当即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板构成暂时固定点,以增加接触的面积,前进桥梁顶升设备的稳定性,确保桥梁安全。桥梁顶升正式顶升需仔细是以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志来判定,要求竖向位移差根本坚持共同。竖向位移观测人员要随时和油泵操作人员坚持严密的联络,辅导操作人员进行操作。

与此同时,各油泵操作人员经过油压表读数随时进行调整。在进行桥梁顶升时各油压表读数和理论核算之间的差错值不能超过±1MPa.在桥梁顶升过程中假如呈现反常情况,则要当即间断顶升,待彻底查明反常原因之后才能够继续进行桥梁顶升。在进行桥梁顶升时一定要缓慢同步,而且要一边进行桥梁顶升一边进行支垫,以避免突发事件的发作。

桥梁同步顶升施工具体细则:全桥一起同步顶升到位,施工中因为受千斤顶行程约束,通常分屡次同步顶升完结到位,每顶一次上升15cm,然后均在靠千斤顶近外塞入钢板和土块避免回落,再倒一次千斤顶后进行第2次的循环,如此屡次往复将梁体同步顶升到位。

安放预制垫块,全桥同步顶升到位后,再超顶5-10cm,然后用人工放入预制的钢筋混凝土垫块,通常每片梁下1-2块,再垫上橡胶支座。垫块下要填水泥砂浆固定。桥梁主体下落就位,垫块放好后,分排下落梁体就位,留意要分排穿插放松千斤顶,不能同时放松,以防桥面开裂或压坏单个千斤顶。

桥梁同步顶升留意事项:桥梁同步顶升时千斤顶的安放必定要竖直,不能歪斜。在千斤顶的上下双面一定要用油毛毡或用硬的纸板垫好,再在油毛毡或硬纸板上下再安放厚钢板。因为桥梁同步顶升时顶力很大,只有钢板能承受这么大的力量

    江苏桥梁裂缝修补方法:

我们经常会路过桥梁,也会发现每一座桥梁或多或少都存在裂缝,很多人可能意识不到这种危害性,觉得桥梁有裂缝是很正常的状况。是的,可是越微小的病害往往致命,如果任由裂缝发展不管不问,会导致渗水,进而造成钢筋锈蚀,甚至影响桥体的安全。今天,我们就来看看桥梁裂缝修补方法。

1.桥梁裂缝修补-结构加固法

结构加固法包含的种类比较多,有加大混凝土构造的截面面积、张贴钢板加固、张贴碳纤维布、增设支点加固以及喷发混凝土补强加固等。具体使用哪种方法要结合具体桥梁现状来看,结构加固法主要是针对那些影响到混凝土构造功用的裂缝。

2.桥梁裂缝修补-灌浆法

灌浆法属于比较实用的裂缝修补法,其桥梁裂缝修补原理是通过施加压力把修补浆液灌入桥梁裂缝里,然后达到关闭裂缝,恢复桥梁结构完整性、持久性、防水性及坚韧性等目的。一般来说,该方法适合于宽度较大、深度较深的裂缝,尤其是因受力性导致的桥梁裂缝修补。

3.桥梁裂缝修补-表面处理法

该方法是十分常用的桥梁裂缝修补法,适用于那些较小的裂缝,通过在裂缝外表涂抹环氧类封缝胶和张贴碳纤维布,增强防水性及耐久性。

表面处理法的施工关键是:确保混凝土外表清洁洁净,用钢丝刷铲除异物,并把混凝土外表刷毛,在涂抹和张贴时留意完全覆盖混凝土外表缺损处,确保均匀,不留气泡。

4.桥梁裂缝修补-混凝土置换法

混凝土置换法的操作就是先将损坏的混凝土除掉,然后再置换入新的混凝土或其他材料。通常来说,这种桥梁裂缝修补法适合于混凝土严重损坏的桥梁。

桥梁裂缝千万种,桥梁裂缝修补方法亦有很多,找出原因,药到根除,才是路桥人该做的事情。

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