江苏桥梁支座更换，淮安桥梁顶升

         江苏桥梁支座更换，淮安桥梁顶升，电话：136-8888-2255

　　桥梁支座的只要作用是能够把施昂面结构的反力有效的传播给墩台，并且在此过程中可以完成梁体构造所需要的变形情况。但是在实际的操作中，因为支座本来自己具有一定的质量状况，还有支座在操作过程中的安装、使用不规范等问题，会缩短支座的使用年限，从而影响桥梁的质量。在对支座的处理技术中面对不能够修理恢复的破环情况，需要工作人员更换支座，换上新的支座保证整个桥梁的质量，其中更换的技术和方法会对桥梁的结构安全造成重大的影响，所以在实际进行更换支座环节时。要监控桥梁结构的每一个重要受力部分，确保更换过程中的安全性和有效性，下面笔者结合具体的实例来说明桥梁支座更换施工以及控制技术。

　    江苏桥梁支座更换的工程事例:

　　大牛站迎春水库桥在原平——高速公路的某一段，桥梁共246.1米，属于双幅分割式桥，上部的结构装配为先简支后连续，断面是T型的组合梁，整个桥一共分为两联，每一联都采用4×30米的连续刚构，整个桥一共设置有56个支座，装置在每个跨联的两头，支座的型号采用的是250×42毫米的球冠四氟板圆状橡胶，1998年大桥竣工并开始正式通车，在运行4年后桥梁的支座已经受到严重的磨损和破坏，出现支座的保护层破裂、脱落、钢板裸露在外面，四氟板和支座橡胶严重分离等现象，这些问题严重影响了桥梁的使用状况已经车辆的安全运行，为了确保本桥梁的正常、安全运营，就需要更换桥梁的支座。

　　二、支座处理方案的确立

　　首先，要依据桥梁的结构特征，左右幅相分离的结构，在实际更换时要对左右幅分开来操作。其次要想到桥面的结构是整体现浇，为了防止分别起顶会对桥面板的剪切造成损害，需要采取同步起顶的方法。起顶所采用的装备要综合考虑每种不良因素的干扰，要采用是抬升重物1.2倍以上的起顶设备，再次，要依据支座的形状参数精确的计算出支座的抗压弹性的最大值，并计算出支座上部所要承担的恒载外力值和可以活动的外力值，由此计算出整个支座的压缩变形可能值，而且还要把支座压缩后的变形增加值考虑进去，当做控制该支座最后的起顶量的监控值。

　　考虑到本桥是4孔一联的连续钢构型式，为了预防在桥台和桥墩分联的地方起顶，会对固结敦部位的关键部位造成破环，所以在起顶之前，要依据预估的起顶值，准确计算出固结敦处关键梁大概可能产生的下缘拉应力数值，计算出的拉应力数字应该要在整个桥梁承受的应拉值范围内，并当作起顶操作中的监控值。明确千斤顶的摆放位置，并计算出该位置局部的承压值，要确保局部承压面的可靠性。

　　淮安桥梁顶升施工中顶升系统结构部分检查：

　　a、千斤顶安装是否垂直牢固；

　　b、千斤顶支撑点下及上是否垫实；

　　c、影响顶升的设施是否已全部拆除；

　　d、主体结构上确已去除与顶升无关的一切荷载

　　e、主体结构与其它结构的连接是否已全部去除。

　　顶升系统调试

　　调试的主要内容包括：

　　a、液压系统检查

　　油缸安装牢固正确；

　　泵站与油缸之间的油管连接必须正确、可靠；

　　油箱液面，应达到规定高度；

　　液压系统运行是否正常，油路有无堵塞或泄漏；

　　b、控制系统检查

　　系统安装就位并已调试完毕；

　　各路电源，其接线、容量和安全性都应符合规定：

　　控制装置接线、安装必须正确无误；

　　应保证数据通讯线路正确无误；

　　各传感器系统，保证信号正确传输；

　　系统能否升降自如；

　　光栅尺的工作情况；

　　各种阀的工作状况是否正常，是否需要更换；

　　c、监测系统检查

　　百分表安装牢固、正确，没有遗漏；

　　信号传输无误；

　　d、初值的设定与读取

　　读取控制系统力传感器和位移传感器初值或将其归零；

　　读取监测系统中百分表的初值或将其归零。