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河南桥梁钢板加固,焦作桥梁碳纤维加固

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2019-12-16 16:35:04 人气:19

       河南桥梁钢板加固,焦作桥梁碳纤维加固,电话:136-8888-2255

  表面处理包括加固构件结合面处理和钢板贴合面处理,是粘钢加固施工过程关键的工序,应认真进行。

       河南桥梁钢板加固的表面粘合:

  (1)对于混凝土构件结合面应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度, 分别按以下四种情况处理:

  ①对很旧很脏的混凝土构件的粘合面,应先用硬毛刷沾洗涤剂,刷除表面油垢污物后用冷水冲洗,再对粘合面进行打磨、除去2~3mm厚表层,直至完全露出新鲜面,并用压缩空气除去粉尘。处理后,若表面严重凹凸不平,可用环氧树脂胶找平修补。

  ②如果混凝土表面不是很脏很旧,则可直接对粘合面进行打磨,去掉1~2 mm 厚表层, 用压缩空气除去粉尘,用丙酮擦试表面。

  ③对于新混凝土粘合面,先用角磨机将粘合面磨平,再用钢丝刷将表面松散浮渣刷去,用丙酮擦试表面。

  ④对于龄期在3个月以内,或湿度较大的混凝土构件,粘钢前尚须进行人工干燥处理。

  (2)对于钢板粘合面,应根据钢板锈蚀程度,分别按以下两种方法处理:

  ①如钢板未生锈或轻微锈蚀,可用砂轮打磨,直至出现金属光泽。打磨粗糙度越大越好,打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直。然后用丙酮擦拭干净。

  ②如钢板锈蚀严重,须先用适度盐酸浸泡20min,使锈层脱落,再用石灰水冲洗,中和酸离子、后用砂轮打磨出纹道,再用丙酮擦试干净。

       焦作桥梁碳纤维加固技术的应用:

  很多树脂类黏结材料之中含有丰富的碳纤维成分,可以通过碳纤维布和混凝土表面的粘接,提升桥梁强度。除此之外,在具体碳纤维制作上,主要以多股连续纤维和树脂黏结加压操作为主,发挥胶结剂作用。另外,胶结剂更加容易渗透到混凝土之中,形成树脂混凝土,这也是混凝土强度提升的重要手段。与此同时,由于碳纤维布加压情况出现,会使得钢筋和混凝土同时出现变形,协调性作用极为明显。

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