您好,欢迎光临业政邦路桥养护工程有限公司官网!
服务电话:189-8613-2255
联系我们

业政邦路桥养护工程有限公司
电 话:189-8613-2255
电 话:136-8888-2255
网 址:www.sx-zjj.com

您所在的位置:首页 > 服务地区 > 广东 > 正文

广东

广东桥梁更换支座,湛江桥梁加固

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2020-1-9 16:28:18 人气:29

         广东桥梁更换支座,湛江桥梁加固,电话:136-8888-2255

  桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,很容易受野外环境影响而容易损坏。

       广东桥梁更换支座易损坏需要及时更换:

        桥梁支座一旦损坏,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命。通过对往期桥梁支座更换顶升项目,对超薄千斤顶在桥梁支座更换施工中的应用进行总结,对类似施工起借鉴作用。

  正式顶升前应进行试顶,以消除支撑本身的非弹性变形或沉降,但在主梁尚未完全顶起时即可停止,停放数小时后观察无任何变化后才整体顶升。

  在整个顶升、落梁施工过程中,必须进行跟踪监控,且顶升和落梁时千斤顶应缓缓上升和下降,要求同一截面主梁相邻高差小于0.5,采用拼积木(垫或拆与步阶等厚钢板)方式,以5mm作为活塞行程步长和控制步阶,逐步顶升或下放梁体,使其同步。

       湛江桥梁加固技术的概念:

  桥梁加固技术,就是通过采取特定措施,提高桥梁构件和桥梁结构的全部承载力,使得桥梁的使用性能得到有效的提高,满足当今交通变化态势。这要求必须对桥梁使用中出现的安全隐患进行及时的处理,确保其能够继续使用。经过加固处理的桥梁,其使用寿命能够得到有效的提高,并且,无需大量的资金,就能够使桥梁满足交通通行的需求,从而节约了大量的建设资金,同时对可能出现的桥梁坍塌事故进行了有效的预防,避免了人员财产的损失[1]。

  某桥梁加固工程简况

  某桥梁的上部为3×15m的宽腹T梁结构,其横断面的具体布置情况为:2×1.45m的人行道,2×10.5m的行车道,2m的中央分隔带,桥梁全长为45.12m。现对该桥梁的设计载荷为挂车—100和汽车—20,设计施工用混凝土的标号为200。该桥梁已使用20年,于2007年曾经加固过一次,但现在又出现了很多安全质量隐患,急需进行再一次的施工加固。

  某桥梁加固设计

  (1)桥梁上部结构:对旧桥的上部结构和钢横梁进行拆除,建造3~15m的C50预应力简支式宽腹T梁。设计主梁的预制长度是15m,梁高为1m,每孔中有16片中梁(14片中梁+2片边梁)。共计42片中梁和6片边梁。此外,中主梁和边主梁的翼板的宽度分别是1.6m和1.67m。预制的宽度为1.2m,在主梁间设计0.4m宽现浇湿接头,增设橡胶支座,同时在其上下都设置有垫石,保证水平放置好支座。

  (2)桥面的铺装:桥面铺换预计为20cm,从下至上为:桥面混凝土(10cm),AC—20C沥青混凝土(6cm)和AC—13C沥青混凝土(4cm)。此外,在桥面混凝土内,设计钢筋网;在桥面混凝土和沥青混凝土间,设置有防水层[2]。

  (3)墩柱加固:在墩柱的表面,通过环形粘贴双层碳纤维布(300g)的方式,对墩柱进行加固。

  (4)盖梁加固:在盖梁上粘贴钢板(1m),对其进行加固,提高盖梁的承载力;对盖梁存在破损的地方进行修补处理;冲洗旧桥台,在钢筋裸露处粉刷阻锈剂,对裂缝进行真空灌浆封闭,对结合部修补时利用修补砂浆,此外,表现设计粉刷渗透型阻锈剂[3]。

  (5)附属设施:对防撞栏杆和中央隔离带进行更换,在桥头两侧,安装长搭板(5m),其下铺设粉煤灰(40cm)。

  (6)道路顺接:在桥头两侧,预留60m长度与老路相接。

timg.jpg

    标签: