广东桥梁支座安装，广州桥面修补

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　　桥梁更换支座的施工步骤

       广东桥梁支座安装的安装步骤：

　　（1）完成桥梁更换支座施工准备作业后，进行施工技术交底。

　　（2）现场装置施工设备。

　　（3）摆放好交通管制操控设施，桥上桥下通讯畅通，定岗定员，全部查看。

　　（4）信号指挥员宣布“准备”信号，各就各位，做好准备姿态。

　　（5）“开端”信号宣布后，每台油泵一起缓慢、均匀地供油，随信号指挥，以顶举高程（百分表）和油压两项目标进行双控，按每顶起2mm为活塞行程步长，4mm为一个操控步阶，垫一次铁板；每到一个步长、步阶逗留1-2min，由技术员全部查看对比每片染作业油压及高程改变，以便下一步顶举时进行适当调理（高程差错不大于2mm；油压误养不大于0.5MPa，但边梁在外），逐渐顶升各片梁体，当到达每级目标后立即把成果报告给指挥组；安全巡视员一起把职责区内的安全信息报告给指挥组。

　　（6）在顶举过程中，留意及时垫好支持垫块（钢垫板大小200mm-300mm，垫在桥台顶面箱梁之下紧靠垫石两边，还应联系桥梁支座取出时所需求预留的进出空间进行思考），确保每块垫板无翘角、倾斜等不良现象；若一个活塞行程不行，应在确保垫块安定、到位（顶紧箱梁）今后，让活塞回油回程，取出千斤顶，在千斤顶底座方位，用钢板垫高到所需高度，重复4—6过程有关顶举操作。

　　（7）每级操作都有必要同步进行，高差、油压差错有必要严厉操控在差错范围内，上一级操作的差错可在下一级操作中进行调整，直到箱梁全体脱离支座顶面，持续提高，使得支座顶面具有5—10 mm的施工空间。

　　（8）及时垫好端横隔板处的支持垫块，确保每块垫板安定，并支垫到位，坚持往千斤顶的油压。

　　（9）敏捷取出原有支座；支坐垫石破损、蜂窝、孔洞用环氧砂浆修补；脱空的支座，在垫石上垫钢板，并用环氧砂浆找平至相应高度；橡胶支座顶面梁（板）的预埋钢板应除锈涂漆；缺失不锈钢板的应弥补。

　　（10）修补完成后替换新支座，在四氟板的凹槽内均匀抹一层硅脂；一起，新支座的四氟板凹槽内也要均匀抹一层硅脂;打扫洁净垫石外表。快速将涂好硅脂的支座精确放回拟定方位，留意有四氟板的一面朝上，一切桥梁支座更换安放完毕并经查看合格后，开端落梁。

　　（11）落梁时，留意防止碰撞支座，以确保支座方位精确；落梁选用与提高相逆的技术法。亦按顶举时同一步长、步阶缓慢下降同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位精确且与支座密贴；若主梁与支座密贴欠好，应查明因素，采纳有用办法予以纠正或重来。

        广州桥面修补损毁却总是养护不到位的原因：

        近年来，特别是加快公路建设步伐的几年，公路建设每年一个新台阶，投资几千个亿，到处都是工地。而建设热潮的背后，却是维修养护工作举步维艰，国、省道干线公路及地方道路桥梁得不到正常养护，健康技术状况每况愈下，导致了大量病桥及危桥的产生。造成这种重建轻养的矛盾，首先是由于领导的认识不到位，重视程度不够；其次是对维修养护的资金投入相对较少，有些地方存在将有限的养护资金挪用的现象；再则就是从事维修、养护技术人才流失严重，基本上被抽去搞建设，基层养护职工队伍整体素质不高，难以适应现代社会发展的要求。