重庆桥梁粘贴钢板加固，大渡口活动护栏更换

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　　业政邦路桥养护工程有限公司专业经营范围 桥梁维修、加固、桥梁支座、伸缩装置、TST伸缩缝、道路护栏网的安装与维护。路桥维护、支座更换、桥梁支座更换、桥面防水养护、梁体横向纵向位移 、桥面增高、更换安装伸缩缝、止水带等多种桥梁养护工程。

　　重庆桥梁粘贴钢板加固维修加固施工

　　1、粘钢加固梁抗剪承载力计算：当构件斜截面抗剪承载力不足时，可采用粘钢板加固，加固的方式有钢围套加固、粘U 型钢板箍加固、粘翼板加固和粘钢板条加固。其中，使用围套加固的梁（外包整个剪切区）强度提高*大，且破坏形式为弯曲型。使用U 型箍、钢板条和翼板加固的梁虽可提高斜截面抗剪承载力，但其破坏型式常常是混凝土表面撕裂的脆性破坏。国内常采用粘贴并联U型箍板进行加固

　　2、粘结型钢加固设计 在加固过程中，如果要求大幅提高设计荷载，大幅提高构件的承载能力，粘钢加固往往很难满足要求。

　　因为在已有的钢筋混凝土梁上大量粘钢板，有可能出现超筋，这在工程上是不允许的，这时采用粘型钢加固就是一种有效的方法。

　　粘型钢加固就是在梁的受拉边粘结型钢，使型钢和混凝土共同承受外荷载。粘结的型钢可采用工字钢或组合型钢。为保证型钢和混凝土共同工作，除保证结构胶的粘结外，主要通过箍板与植筋锚固的方式，以防止型钢和混凝土之间的剪切滑移破坏。在梁底粘贴型钢加固，可大幅度提高梁的极限承载能力，还能显着地提高梁的刚度，减小梁的变形。加固后，型钢主要受拉，混凝土受压，有效地限制混凝土的裂缝开展，提高了混凝土的耐久性。加固梁塑性设计时的基本假定为：加固梁的轴向应变符合平截面假定；极限状态时，受压区混凝土达到弯曲抗压强度设计值；不考虑受拉区混凝土的作用。

　　大渡口活动护栏更换的波形护栏工厂加工流程：

　　波形梁钢护栏机械加工（两种：连续辊压成型、液压冷弯成型，标准一般辊压成型为主）连续辊压成型（纵剪、成型、冲孔、剪切四部分；欧美式展开482mm；先成型后冲孔是我国生产波形梁典型方法）液压冷弯成型（同上四部分；欧美式展开480mm），波形梁钢护栏防阻块、立柱、端头制作（防阻块钢板冷弯成型、立柱冷弯成型、端头采用模型压成），高强螺栓制作（头部成型可冷加工，滚压成型螺纹，盐浴炉或辊底炉进行淬火‘温度860——880℃之间，硝盐炉回火340——380℃处理’提高强度和硬度，考虑防锈·润滑表明润滑处理；垫圈：母材→冲压外形→冲孔→锻平→研磨→热处理→成品）波形梁钢护栏成品防腐处理（热浸镀锌：*广、性能价格适中的防腐处理方法；工艺：酸洗→水洗→碱洗→水洗→稀**处理→助镀→热浸镀→冷却）

　　波形护栏配件安装注意事项：

　　一、 波形护栏放样

　　①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

　　②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

　　③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

　　二、波形护栏立柱安装

　　①、根据设计图纸进行立柱钻孔，热镀锌公路护栏板，并检查使之与道路线形相协调。

　　②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应定位准确，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

　　③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

　　④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

　　⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，嘉峪关公路护栏板，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

　　⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

　　⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。